Воспоминания полковника АлексееваБ.П. - РАССВЕТ 21-ГО | Об операции "ДУНАЙ" 21 августа 1968г. на территории Чехословацкой социалистической республики

Дата публикации |

| Просмотров: 904

К 53-й годовщине ВСО "Дунай"

Воспоминания участника боевой операции «Дунай» - кавалера ордена «Красной звезды», ветерана боевых действий, почётного гражданина г. Новочеркасска, почётного председателя НГООВ, полковника в отставке Алексеева Б.П.

В августе 1968 года – командир 2-го танкового батальона, 155-го танкового полка, 20-ой Краснознамённой, Звенигородской танковой дивизии, майор.

Прошло более 50-ти лет, время стирает в памяти многие события, детали, лица, имена и фамилии. В чём-то возникают сомнения, а так ли проходило это событие, хочется при встрече с другими участниками вспомнить и обсудить, какие - то события или детали, чтобы не исказить истину. Не исключаю ошибочных трактований.

Хочу изложить только то, что сам проделал или видел своими глазами и что сохранила память с годами.

Подготовительный период.

Не помню точно время, но где-то весной или в начале лета вернулись с каких–то очередных учений и, как всегда, приступили к обслуживанию техники и постановке её на кратковременное хранение. На учения выходили танки с выгруженным боекомплектом. В ходе обслуживания техники неожиданно поступила команда – прекратить обслуживание и привести боеприпасы с артсклада, загрузить их в танки. Танки подготовить к маршу в направлении Варшавы, т.к. там происходили какие-то волнения.

Закончив загрузку, приступили к подготовке, как вдруг снова поступила команда – разгрузить боеприпасы и продолжить обслуживание техники и постановку её на хранение. В очередной раз разгрузили и вывезли на склад. Но вскоре снова поступила команда – загрузить боеприпасы и на этот раз приступить к подготовке к совершению длительного марша в направлении Чехословакии.

Это было приблизительно в конце июня или начале июля. С этого времени традиционные плановые занятия по боевой подготовке были несколько нарушены и всё было подчинено подготовке техники, имущества, которое бралось с собой, личного состава и офицеров. Участились совещания. Мы комбаты ждали вечером, когда нас вызовет ком. полка. Затем проводили совещания с офицерами управления батальона и ротными, а командиры рот со взводными. Это заканчивалось поздно, до самого отбоя. Приблизительно в июле техника была выведена из боксов и построена в ротных колоннах в парках боевых и колесных машин и в таком состоянии продолжалась подготовка к выходу по сигналу тревоги в район сбора. Поступило распоряжение личному составу взять с собой парадную форму, т.к. возможно мы можем остаться в ЧССР на постоянной основе. В каждый батальон выдали малогабаритные, переносные транзисторные приёмники, он был у замполита б-на м-ра Темирова В.Т. Необходимое имущество загружалось в транспорт. На всей технике были нанесены белые перекрещивающиеся полосы для опознавания принадлежности. Все экипажи были полностью укомплектованы, как говорят, всех поставили в строй по штатному расписанию. Так, например в моём экипаже наводчик был прапорщик – начальник огневого городка, но как наводчик был подготовлен слабо. Пришлось срочно его доподготавливать.

Намеченный район выхода находился в южном направлении от Свентошува, в сторону границы с Чехословакией. В этот период командир полка п/п-к Архипов В.М. провёл с командирами батальонов рекогносцировку этого района. Ехали по району на УАЗике и не выходя из него, видимо с целью скрытности, командир полка указывал комбатам, где кому и в какой просеке размещать батальоны. В последующим это вышло нам боком.

Чтобы не оставить детей без каникул, я в конце июля решил отправить жену с детьми в Союз к морю. Посадил в поезд и отправил в г. Легница. И только вернулся в городок домой, как прибежал посыльный и сообщил о тревоге. Я прибыл в парк боевых машин. Танки были заведены. Проверил готовность рот к выходу, занял своё место в люке танка №202 и получив сигнал на выход, вытянул батальон в походную колонны за 1-ым тб.

Зам по тех. б-на м-р Вакулюк выводил из автопарка колонну тыла б-на и замыкал в последующим колонну батальона в целом.

Выход из парка по тревоге Командир 2 тб м-р Алексеев Б.П. и мех. водитель

Прибыв в указанный район сосредоточения, начали размещать танки в отрекогносцированных ранее просеках и тут-то выяснилось, что район заболочен. Танки начали садиться в болото, экипажи вынуждены были заниматься эвакуацией. Застревания были тяжёлыми, своими средствами мы не справлялись. Были задействованы эвакосредства полка, а затем дивизии и СГВ. В результате около суток ушло на эвакуацию. Валили сосны, гатили места на дорогах просек и наконец полк вышел из этого природного плена. Нам сменили район, и мы совершили марш в новый. Этот район в предместьях г. Любань, приблизительно в 5-10 км. до него. Район был прекрасный, сухой, высокие сосны. Мы разместились поротно и тыл батальона, а в центре КП б-на – мой танк, БТР-50П – НШ б-на м-ра Гражданинова, БТР-40 – нач. связи б-на л-та Суши и летучка (МТО) – зам по теха батальона м-ра Вакулюк. 4-ой ротой командовал к-н Тарасов В., 5-ой к-н Карлюк М., 6-ой к-н Омельченко.

Для офицеров были привезены палатки, кровати и матрацы. Для личного состава оборудованы палатки из танковых брезентов - по одной на роту и матрацы. Для приёма пищи личному составу оборудованы ровики. Они же использовались для занятий.

Для офицеров оборудована полевая столовая – стол из жердей, сидения из чурбаков. Тут же проводились совещания.

Так батальон жил и работал до 21-го августа. За два-три дня, было воскресенье и приезжали из Свентошува семьи, кто хотел. После отправки семей пошли слухи, что завтра наверно будем возвращаться домой.

Вблизи нашего военного городка Свентошув в районах разместилась МСД, пришедшая из г. Бреста.

Период ввода и совершения марша.

К вечеру 20-го августа ком. полка собрал на КП совещание и отдал приказ на вход в ЧССР завтра 21-го августа в 24.00. Колонну батальона вытянуть на шоссе за 1-ым тб к 22.00. и выдал карту с отработанной боевой задачей – совершения марша по указанному маршруту, с исходным рубежом, рубежами регулирования, районами малых привалов и одним районом большого привала для дозаправки техники и приёма пищи, а также боевая задача с выходом к границе с ФРГ - (блокировать чешскую погранзаставу и частью сил быть в готовности блокировать чешский МСП у г. Вимперк, ни кого не пропускать на территорию ЧССР и выпускать желающих покинуть её. Быть в готовности к боевым действиям).

Ночью изучали полученную задачу с заместителями и командирами рот, и я принимал решение по полученной задаче и выработке приказа. Утром после завтрака приступили к свёртыванию лагеря и подготовке к маршу. Проведя обед построил батальон и отдал приказ на совершение марша. Вместе с замполитом б-на провели митинг. К 22.00 вытянули колонну батальона на шоссе и заняли своё место в походном построении полка. Работа радиостанций только на приём, на передачу разрешалось с 24.00 по преодолению государственной границы.

Рекомендовалось подвязать антенны в наклонное состояние. Я нашёл в темноте какую -то проволоку и выполнил подвязку, чтобы исключить контакт с проводами высокого напряжения (трамвай, электролинии ж.д.).

Дивизия совершала марш по двум маршрутам. Походного построения дивизии не знаю. Наш полк совершал марш по правому маршруту. Был ли он головным, или впереди кто-то двигался я тоже не помню. Предполагаю – шла разведка и регулировщики.

Два маршрута 20-тд 155тп Гёрлиц – Вимперк с севера на юг

В 22.30 началось движение колонны. Проходили по улицам г. Любань, на всех тротуарах стояли толпы польских жителей с цветами, которые бросали нам на танки.

По прохождению города и с преодолением границы над нами полетели вертолёты. Командир полка запросил нас о слышимости и обстановки. Все по порядку доложили - «слышим хорошо, движемся в колонне». Однако меня он запросил снова, я опять ему доложил, он опять меня запрашивает. И я понял, что он меня не слышит, мгновенно мелькнула мысль о подвязанной антенне, я отпустил её и связь появилась. На всю жизнь запомнил слова командира - «Это преступно халатное отношение к выполнению боевой задачи».

Набрав скорость и установив уставную дистанцию между батальонами до 5 км. продолжали движение. Прошли польскую погранзаставу - пограничники отдавали нам честь. На чешской погранзаставе никого не было.

Через какое –то время на шоссе стоял регулировщик и показывал съезд вправо с шоссе в лес. По следам я видел, что 1 тб ушёл туда же. Мы втянулись в просеку и остановились. Так стояли какое-то время будучи в неизвестности о причине, затем движение возобновилось и следя по карте я понял, что мы что-то обходили. Даже частично зашли в ГДР, но вскоре вышли на то же шоссе и вновь набрав возможную скорость продолжали движение.

Дорога пошла вниз с поворотом направо и я увидел на повороте дом, в который въехала наша «Шилка» проломив стену, торчала только трансмиссия. Людей не было видно и экипажа тоже. Видимо обломки сверху не позволяли открыть люки. Что было дальше, я не знаю, Мне надо было, не снижая скорости продолжать движение. Втянулись в улицу. Стоя в башне, я был почти на уровне окон вторых этажей.

Прохождение через населённые пункты. Танк к-ра 2-го тб и БТР-50П нач. штаба

Из окон на нас смотрели удивлённые, перепуганные и непонимающие лица жителей. Так спокойно прошли населённый пункт и набрав максимальную скорость пошли по шоссе дальше. Тут и началось сказываться необученность механиков водителей танков в вождении по дорогам с покрытием на максимальной скорости. Участились случаи, когда механики водители не справлялись с управлением и слетали в кюветы срубая несколько фруктовых деревьев и столб с проводами. Выбирались затем на шоссе и занимали своё место в колонне. Один раз такой случай допустил и мой мех-водитель, я успел только присесть в люк, как столб повалился на башню и 3-4 дерева были срезаны. НШ притормозил колонну, и я, выбравшись на шоссе занял своё место в голове колонны.

Колонну начали обгонять на большой скорости чешские мотоциклисты и в следующем населённом пункте я понял для чего. Они предупреждали жителей о подходе колонны и видимо настраивали на негативную реакцию. У большинства жителей были транзисторные приемники, которые они держали у уха и видимо слушали информацию работающих р/станций не в наших интересах. Стали появляться надписи на дороге - «Дубчик, Черник, Свобода». и др. Дорожные знаки были перевёрнуты или испорчены.

В некоторых городах бросали с домов доски и камни. Я вынужден дать команду двигаться в населённых пунктах с закрытыми люками. На площади по брусчатке танк поворачивался, как на льду юзом. Подошли к реке Эльба и через мост был виден крупный город. Колонна остановилась перед мостом. Я пошёл в голову колонны полка. Там на противоположном берегу стояли люди и командир полка. Настил последнего пролёта был разобран длинной около двух метров. Командир полка п/п-к Архипов В.М. дал распоряжение снять и принести брёвна самовытаскивания танков и уложить их на мост для пропуска колонны. Я вспомнил болото, где мы застревали и мне стало жаль расставаться с брёвнами. Неизвестно, что нас ждёт впереди. Оценив обстановку препятствия и решив, что танк вполне способен его преодолеть, я предложил ком. полка разрешить мне на моём танке преодолеть его.

Заняв место в люке, предварительно высадив двух членов экипажа, вошёл на красавец мост, который был высоко над зеркалом воды и подойдя к пролёту успешно преодолел его. Поставив танк на обочину, подошёл к командиру полка. Он поблагодарил меня за разумную инициативу и решительность. Дал команду на продолжение движения танковой колонны. Колёсная техника видимо преодолевала мост по положенному мостоукладчику подошедшего сапёрного подразделения полка.

Войдя в город, кажется Табор, на центральной площади было собрано большое количество народа. Все были возбуждены и улица, куда мне надо вести колонну и куда шли следы гусениц 1 тб, была закрыта толпой, а соседняя улица освобождена, и парни показывали, что надо двигаться туда. Я приказал всем экипажам двигаться друг за другом вплотную. Наводчику приказал включить стабилизатор пушки и водить орудием из стороны в сторону, а механику-водителю медленно продавливая проход в толпе. Люди нехотя расступались и таким образом б-н прошёл площадь. Продвигаясь далее по улице, услышал доклад одного ком. танка 5 тр о том, что поперёк улицы перед ним вытолкнули машину, перекрыв движение, что делать? Я приказал ему продолжать выполнять боевую задачу. Через какое-то время я запросил его о действиях. Он доложил, что раздавил её, людей в ней не было.

Двигаясь к окраине города подошли к ж.д. переезду. Шлагбаум закрыт и маневровый электровоз стоял в готовности прохода. Я немного подождал, но он, пройдя начал возвращаться назад. Я понял замысел и выйдя из танка пошёл к будке. Видимо увидев мою решимость, шлагбаум открылся, я вернулся и движение продолжилось.

Во второй половине суток навыки водителей улучшились, но многие натёрли до крови ладони о рычаги и вынуждены перебинтовывать их. Командиры взводов подменяли своих водителей, давая им отдохнуть. Не подменяли только командиры рот и я. В моём танке ослабла лента фрикциона и танк стал плохо поворачивать. Мне пришлось пересесть в линейный танк 4 тр и продолжить вести б-н, поддерживая связь с ком. полка через сеть нач. штаба.

Молодцы члены моего экипажа, устранили неисправность и через какое-то время, догнали колонну, и я снова занял свое штатное место.

Вскоре остановились на большой привал, он не совпадал с плановым. Поступила команда дозаправить технику и покормить личный состав. На роту по одному топливозаправщику и один бензовоз. Был придан еще один топливо заправщик. Место привала было сложным. Дорога проходила в горной местности. Справа крутой подъём, а слева крутой спуск. Еле-еле проходил топливозаправщик рядом с танками, чтобы достичь своей роты. Время бежало очень быстро и заправить одним заправщиком всю роту не успевали. Я дал команду, не ждать заправщика, перекачивать топливо из запасных бочек в систему, с подходом заправщика залить бочки.

Не успели завершить заправку, как поступила команда начать движение. Я испытал большое напряжение, чтобы в этих условиях заставить начать движение. Каждый хотел залить топливо, т.к. знал, что, если оно закончится придётся останавливаться и отстать от колонны, да и в самый неподходящий и сложный момент. Усилием командирской воли колонна продолжила движение, набрав максимальную скорость. О приеме пищи в этих условиях не было речи. Питались на ходу. Заряжающий открывал банку тушёнки, накладывал на хлеб и подавал членам экипажа, в том числе и мне. В одной руке карта в другой бутерброд.

На горном перевале и крутом повороте механик-водитель БТР-50П нач. штаба не справился с управлением и чуть не свалил его в обрыв. Затормозил, покачиваясь на изгибе дороги. Осторожно сдали назад.

На марше произошла встреча двух колонн. На перекрёстке двух дорог, по одной двигалась моя колонна на юг, на перерез ей шла неизвестная мне колонна танков на запад. И каждый хотел пройти перекрёсток первым. Расстояние сокращалось и могло быть столкновение, но у обоих командиров нервы не выдержали гонки, и мы остановились друг перед другом. Каждый требовал пропустить его первым. Я прекратил перепалку и дал команду «вперёд» первым. Ему пришлось пережидать пока прошёл весь б-н. У него были танки Т-55, а у нас Т-62 - надо уважать силу и новую технику того времени.

Подошли к городу Писек. Поступила команда – «Подготовиться к бою!». Я, по нашей военной науке, высылаю вперёд разведдозор - 1-ый тв, 4-ой тр командир взвода ст. л-т Ковалевский Б. Но город прошли, так же, как и другие. РД занял своё место в колонне своей роты. Продолжали марш в южном направлении. В одном населенном пункте по улице мне преградил путь колесный трактор, который медленно ехал передо мной и не уступал дорогу. Я не мог ждать и по моей команде водитель прижал его к тротуару, и он упёрся в столб, и колонна пошла дальше.

Улицы были настолько узкие, что бордюры тротуаров иногда нарушались гусеницами танков. На одной из улиц встретили исторические каменные арочные ворота и танки с небольшим зазором проходили их, боясь разрушить.

День шёл к завершению. Стемнело. Колонна неожиданно остановилась. Впереди меня стоял 1тб и ожидая возобновления движения. Меня самого стало клонить ко сну. Вдалеке я слышал, как запустится двигатель танка, и он в одиночестве уходил по маршруту. Я решил пойти в голову колонны и узнать, что там происходит. Проходя вдоль колонны, я видел заснувших командиров и водителей. Стояла колонна мотоциклистов и тоже спала. Я спросил, кто такие – оказалась разведка МСД из Бреста, которая шла за нами. Подойдя к голове колонны меня увидел зам. командира полка п/п-к Грубый А.Я. Он мне сказал, что замучился будить экипажи для продолжения движения, давайте помогайте. В этом месте была небольшая речушка и брод. Я пошёл в обратном направлении к своему танку и выломав длинную палку, чтобы доставать до шлемофонов командиров танков и механиков-водителей и заставлял их запустить двигатели и приготовиться к движению. Так с трудом мы наконец-то тронули эту часть 1тб. Запросив своих ротных, я понял, мои не спят и это было приятно. Возобновили движение. Вскоре пошёл дождь. Карта намокала и работать с такой длинной гармошкой в люке было неудобно, и я стал отрезать пройденные листы и подавать наводчику, чтобы положить их в чемоданчик.

При достижении какого – то рубежа, 1тб уходил на свой маршрут, обходя г. Вимперк с запада. Я стал двигаться непосредственно за КП полка.

КП 155тп, впереди к-р полка п/п-к Архипов В.М.

Подошли к г. Вимперк. Дорогу перекрыл чешский МСП. Состоялись переговоры командиров полков. Чех заявил, что город с очень узкими улицами и он в город танки наши не пустит. Командир полка, вернувшись вызвал к себе меня и комбата-3 и приказал подготовиться к бою. Я поставил задачи своим командирам рот и стали ждать сигнала. Произошла длительная задержка, как вновь ком. полка вызвал нас к себе и сказал, всё отставить, получена новая задача – возвратиться назад в г. Писек. Там возбудилась чешская дивизия и надо было её привести в норму. Развернувшись, мы пошли на север и к утру прибыли на место. Проламываясь через лес, обрывая подкрылки танков (гордость мех. водителя и его мастерство), окружили городок дивизии с опущенными стволами пушек. Комдив заверил, что всё будет хорошо и просил поднять стволы наших орудий. Произведя очередную дозаправку топливом, а оно было на исходе, мы вновь совершили марш к г. Вимперку и сменили МСП из состава 1-ой ТА, который заменил ночью нас. Мой выход к погранзаставе отменили, видимо эту задачу поручили кому-то другому. Мы получили районы размещения в горно-лесистой местности в окрестностях г. Вимперк и под нашим контролем был чешский МСП.

Период размещения в районе и полевые будни.

Мне был назначен район размещения возле какого – то хутора, частного фермерского хозяйства и на удалении от г. Вимперк в 2-3 км и почти рядом с чешским МСП. Выведя батальон в район, я назначил элементы размещения подразделений и порядок оборудования их.

4-я рота развёрнута в линию взводов и стволами в направление чешского МСП. 5-я и 6-я роты в полевом парке. В парке и все колёсные машины. Отдельно ПАК и машина с продовольствием и цистерной для воды – пище блок. КП б-на (танк, БТР-50П, МТО и две палатки). Четыре палатки для офицеров. По три палатки на каждую роту и взвод управления. Две палатки караульное помещение и одна палатка – гауптвахта.

4-я танковая рота, к-р к-н Тарасов 5-я и 6-я тр в полевом парке

Тыл батальона в полевом парке Занятия на технике в парке

4-я тр и в дали КП б-на Пищеблок батальона

Слева палатки КП б-на, справа палатки л/с Построение б-на на передней линейке

Умельцами выложен «знак» дружбы Управление 2-го тб – совещание и постановка задач

Из танковых брезентов оборудованы три ленкомнаты. Из жердей оборудована столовая для личного состава. Отдельно столовая для офицеров под козырьком танкового брезента. Она же для проведения совещаний с офицерами. Организована охрана района – три поста с грибками для часовых и КПП со шлагбаумом. Оборудованы дорожки и установлены бирки с названиями элементов района. Оборудованы места для проведения занятий, спортивного отдыха и отхожие ровики. В последующем в палатках были установлены печи-буржуйки. Для офицеров привезены кровати, матрацы и постельные принадлежности. Для помывки личного состава периодически прибывала душевая установка. Вскоре нам выдали сертификаты и из ГСВГ приезжала автолавка военторга, где мы могли, что-то купить.

Организованы занятия по боевой подготовке, возможные для тех условий, и мероприятия, связанные с взаимоотношениями с местным населением и военным гарнизоном чешского МСП.

Мой доклад к-ру полка п/п-ку Архипову В.М. Приём зачёта по уставам у ком. танка офицером штаба

Приём зачёта по строевой подготовке

Мой доклад офицеру техчасти полка Действия л/с на технике

Тайно в расположение б-на приходили солдаты и сержанты ЧНР и общались с нашими. В день танкистов прибыли два офицера из чешского МСП – зам ком. полка и к-р ТБ (м-р Кон).

Несколько раз приходил майор с каких-то курсов с женой. Он говорил, что у них на курсах примерно из 10 офицеров только три-четыре отзываются положительно о СССР. Несколько раз приходил железнодорожник с женой, с положительной оценкой происходящего с нашей стороны. Приходили и молодые люди агрессивно настроенные и с ними у нас возникали споры, разъяснения друг другу.

Мех-водитель танка №202 и чешский солдат Управление 2-го тб и офицеры чешского МСП

Замполит м-р Темиров В.Т. и чешский м-р с женой

М-р Алексеев Б.П.- к-р 2тб с гостями в районе размещения батальона

Каждый день я назначал патруль в г. Вимперк для изучения и разведки обстановки и по возможности работы с жителями города. Высылались подразделения для помощи в уборке картофеля на поля. Играли в волейбол с командой от МСП.

Патруль в г. Вимперк. Старший патруля к-р 4тр к-н Тарасов В. В верху на высоте виден район размещения 2тб. На дороге в г. Вимперк.

Нач. штаба 2-го тб м-р Гражданинов Офицеры 2-го тб на уборке картофеля

Проведение выходного дня

Однажды рядом на хуторе случился пожар, и я высылал туда подразделение для тушения, но в местной газете написали, что советские войны подожгли хутор. Недалеко в лесу солдаты обнаружили заброшенную в спешке усадьбу. Я бал там, в печи поспешно жгли какие-то документы и письма. Они же были разбросаны на полу, на конвертах марки с портретом Гитлера. Я собрал пачку и отдал в особый отдел.

Один раз нас комбатов и управление полка вызывал на мероприятие в Чешско-Будиёвицы комдив г-л м-р Жебрунов. Для связи полка и дивизии у меня взяли нач. связи б-на л-та Сушу на БТР-40 и весь период он был откомандирован в штаб дивизии.

Мы с замполитом проводили комсомольские собрания батальона и личный состав был настроен патриотично и по-боевому.

Три ленкомнаты и комсомольское собрание батальона КП батальона и Президиум собрания

Когда в гостях были офицеры чешского МСП, то они попросили меня поговорить с личным составом без офицеров. Я им эту возможность предоставил. В итоге были их слова – «с такими войнами воевать можно». Для нас это была высокая оценка советским воинам и особенно нашего 2-го тб, 155 тп, 20 тд.

Для топки печей в палатках ночью заготавливались дрова, Солдаты - истопники искали днём сушняк. Рубить любые сосны я запрещал.

Три ленкомнаты и комсомольское собрание батальона КП батальона и Президиум собрания

Когда уходили в ноябре мы всё аккуратно сложили и р-н привели в порядок. Однако чешские лесники предъявляли претензии за спил сосен и порчу травы на полянах гусеницами. Пришлось ответить, что когда посчитают правительства, то окажется вы будите у нас в долгу, за тот ущерб, который понесли наши Вооружённые Силы.

Свёртывание лагеря и уборка территории перед уходом Доклад к-ру полку о готовности к убытию колёсного транспорта. Справа к-р 2тб

Доклад к-ру 155 тп о готовности к маршу Танковая колонна 2-го тб на погрузку

колесной техники. Слева зам к-ра полка п/п-к Грубый А.Я. для перевозки ж/д транспортом.

справа зам по тех. полка п/п-к Хуртин

Вначале ноября весь колёсный транспорт отправили своим ходом домой в ПНР в Свентошув, а танки б-на перевозились двумя эшелонами. Совершили марш в район погрузки на жд. станцию и погрузили эшелон. Вечером проезжали Прагу. Было интересно посмотреть на столицу ЧССР, хотя бы из окон вагона.

Погрузка танков на ж.д. транспорт 2-ой тб (4-я и 5-я тр в эшелоне)

Ком-р 2-го тб м-р Алексеев с ком-рами рот

2-ой тб (4-я и 5-ятр) в эшелоне. Личный состав в вагоне поезда Ком-р 2-го тб Алексеев с ком-рами рот Ком-р 1 тв, 4 тр ст.лт Ковалевский и ком-р 4 тр.

В Свентошув прибыли ночью на площадку выгрузки, шёл дождь, и выгрузка проходила в сложных условиях. В парке поставили танки у ворот боксов и был получен приказ на завтра 7-е ноября, выгладить парадную форму и быть готовым к празднику. Офицеров собрали утром в Доме офицеров, где комдив проводил торжественное собрание. Проводилось награждение за выполнение боевых задач. Неожиданно для меня, вызвали на сцену и г-л м-р Жебрунов вручил мне орден «Красной Звезды», а к-ру 5-ой тр - капитану Карлюк - медаль «За боевые заслуги». Всем участникам военной операции «Дунай-68» МО СССР маршал Гречко А.А. объявил благодарность.

Вечером у меня дома офицеры б-на отмечали это событие, жёны всё подготовили. Конечно, эта награда сконцентрировала боевую работу всего нашего танкового батальона. Вернувшись в пункт постоянной дислокации, я был уверен в высокой обученности личного состава, что б-н способен выполнить любую присущую ему задачу.

Это представилось проверить в следующем году на учении «ОДРА-НЕЙСЕ», которое проводил МО СССР маршал Гречко А.А. для Министров обороны Варшавского Договора. На этапе показа - встречный бой двух танковых полков (155 тп и полк 90-ой тд). Министр отметил высокую выучку офицеров и личного состава. 2-й тб 155 тп по итогам проверки за 1969 год был признан лучшим танковым батальонам в СГВ и вручён переходящий кубок.